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          北京黑桃K馬自達CX-5汽車隔音改裝舒爾諾夫 隔音降噪

          • 2021-11-28 15:53
          • 來源:CarCAV.com
          • 作者:舒爾諾夫隔音
          • 責任編輯:CarCAV覃良梅
          隨著車主們對于汽車隔音的重視,近年來市場上的隔音品牌也越來越多了,而舒爾諾夫汽車隔音品牌,以“潤物細無聲”的方式,已經為很多車主解決了他們的噪音困擾問題,不僅擁有了龐大的改裝案例,還收獲了無數車主們的肯定與信任,如這位馬自達CX-5車主,在其朋友的車上感受到了舒爾諾夫隔音前后的差距之后,也果斷選擇了舒爾諾夫隔音來為自己的愛車進行隔音升級。

          馬自達CX-5與隔音材料合影


          馬自達CX-5隔音升級清單:
          店家:北京黑桃K
          門板:SU200減震膠
          底盤:SU300減震膠+SO450T隔音墊
          后備箱:SU300減震膠+SO450T隔音墊
          內葉子板:SU300減震膠+SO450T隔音墊
          引擎蓋:SU300減震膠
          輪弧:SU300減震膠+SO450T隔音墊+SR150高彈棉

          首先是引擎蓋的隔音,采用SU300減震膠進行隔音處理,止震隔音,有效的減少了發動機的噪音與熱量往車廂內傳遞。

          發動機隔音,有效減少發動機共振傳入車廂


          前后四個車門進行雙層隔音處理,車門板用SU200減震膠做了里外兩層隔音處理,將車門打造成一個密封的箱體,防止共震異響的產生和風噪的傳入。

          門板內外雙層隔音,密封多余空洞




          車廂底盤在隔音施工之前,將車廂內的座椅和內飾都拆卸了下來,先用一層SU300減震膠加厚地板鈑金的厚度和韌性,杜絕了行駛中車體的共震響聲,再貼滿一層SO450T隔音墊加強底盤的隔音效果,有效減少路噪的傳入。

          底盤第一層隔音,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產生


          底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果


          尾箱底盤以及兩側的輪轂和車體空腔等部位,也與底盤一樣,采用SU300減震膠+SO450T隔音墊進行兩層隔音處理,減少后輪胎噪以及排氣管等噪音的傳入。

          尾箱雙層隔音,阻隔大量的共振、共鳴、排氣管噪音




          最后是輪弧、葉子板的隔音處理,為了最大程度抑制胎噪的產生,采用了SU300減震膠+SO450T隔音墊+SR150高彈棉,做了三層隔音處理;拆下來的葉子板也用SU300減震膠做了隔音處理,以隔絕胎噪的傳遞。

          輪弧、葉子板隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑








          小結:通過專業的舒爾諾夫隔音升級,使得車廂內的噪音得到了較為有效的抑制,大大提升了駕乘環境的舒適度。如果您遇到關于噪音干擾的問題,歡迎留言咨詢,給合適升級方案。

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          改裝店家信息詳情:北京黑桃K

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