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          汕頭貓王英菲尼迪Q50汽車隔音改裝大白鯊 不再有噪音干擾

          • 2021-12-03 15:33
          • 來源:CarCAV.com
          • 作者:汕頭貓王汽車音響
          • 責任編輯:CarCAV鄧雄懷
              車主在長期駕駛后發現英菲尼迪Q50的隔音效果一般。怠速時,發動機傳入駕駛艙的聲音比其它車更明顯。在了解到汽車隔音是有效降低車內噪音的不錯選擇,針對部位的隔音相對來說是完全有必要做的,不止提升音響效果,還有利于自己的身體健康著想。于是車主來到了汕頭貓王做以下改裝。

          英菲尼迪Q50與隔音材料合影


          英菲尼迪Q50隔音升級清單:
          前左輪隔音:StP小炸彈1層+大白鯊銀鯊1層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊波浪棉1層+大白鯊吸音棉1層
          前右輪隔音:大白鯊銀鯊2厘隔音2層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊吸音棉2層
          正駕駛底盤隔音:StP小炸彈1層+大白鯊隔音墊1層+StP NB3一層
          副駕駛底盤隔音:大白鯊銀鯊2厘隔音1層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊吸音棉1層
          后輪加后尾箱隔音:大白鯊銀鯊2厘隔音1層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊吸音棉1層

              正副駕駛位的隔音措施也是很欠缺的,導致車內產生嚴重的低頻共振噪音,因此,改裝技師選用STP小炸彈+大白鯊隔音墊+STP NB3共三層做正駕駛底盤隔音,再用滾輪進行全車隔音壓緊壓實,這樣能夠有效增強鈑金的抗振性,有效抑制車內的噪音。副駕駛位則用大白鯊銀鯊2厘隔音+大白鯊隔音墊+大白鯊吸音棉做三層隔音,提高車內舒適度,阻隔熱量傳遞,節約空調能耗。

          正駕駛底盤隔音細節






          副駕駛底盤隔音細節






              針對輪胎噪音,左輪翼子板部位使用五種隔音材料、五層強化處理,胎噪無法通過輪弧和附近的各種空隙傳入車內,分別是STP小炸彈1層+大白鯊銀鯊1層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊波浪棉1層+大白鯊吸音棉1層,右輪翼子板用了大白鯊銀鯊2厘隔音2層+大白鯊隔音墊1層+大白鯊吸音棉2層,用了這個加強隔音,即使是普通輪胎、原車輪胎噪音較大,但是由于噪音無法傳入,也就不會影響到駕駛者和乘客了。

          前左輪隔音細節










          前右輪隔音細節 






              尾箱和輪轂部位本身就像是一個箱體,而聲音的本身有折射和重疊的性質,當聲音傳入尾箱時,如沒有隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊,形成共鳴聲,在前排坐著會感覺特別不舒服。做好隔音處理之后,可以有效的降低在高速行駛時鈑件的震動共鳴,葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

          后輪加后尾箱隔音細節






          小結:
              英菲尼迪Q50針對部位隔音降噪及除異味根源已順利完成,貓王改裝技師通過對英菲尼迪Q50專業細致的施工處理,不僅解決了車內的異味發臭問題,同時還解決了原車的噪音問題。

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